Scope 1 Emissions Transport là gì - Phát Thải Phạm Vi 1 Trong Vận Tải là gì

1. Định Nghĩa

Phát Thải Phạm Vi 1 Trong Vận Tải (Scope 1 Emissions Transport): là lượng khí nhà kính phát thải trực tiếp từ các phương tiện vận tải do doanh nghiệp sở hữu hoặc kiểm soát.

Ví dụ

Một công ty logistics sử dụng xe tải riêng để giao hàng, lượng khí CO2 phát ra từ động cơ xe là phát thải phạm vi 1 trong vận tải.

2. Mục Đích Sử Dụng

Giúp doanh nghiệp xác định và kiểm soát lượng phát thải trực tiếp từ hoạt động vận tải.

Hỗ trợ tuân thủ các quy định về môi trường và báo cáo phát thải.

Tạo cơ sở để xây dựng chiến lược giảm phát thải hiệu quả.

3. Các Bước Áp Dụng / Triển Khai

Tình huống

Một doanh nghiệp vận tải muốn tính toán phát thải phạm vi 1 từ đội xe của mình trong năm vừa qua.

Các bước

Bước 1: Xác định tất cả các phương tiện vận tải thuộc sở hữu hoặc kiểm soát.

Bước 2: Thu thập dữ liệu về lượng nhiên liệu tiêu thụ của từng phương tiện.

Bước 3: Sử dụng hệ số phát thải phù hợp để tính toán lượng khí nhà kính phát ra.

Bước 4: Tổng hợp kết quả và lập báo cáo phát thải phạm vi 1.

4. Ví Dụ Minh Họa

Xe tải của công ty vận chuyển hàng hóa chạy bằng dầu diesel phát thải CO2 trực tiếp.

Xe buýt nội bộ của một khu công nghiệp sử dụng xăng và phát thải khí nhà kính.

Tàu thủy thuộc sở hữu doanh nghiệp vận tải biển phát thải khí từ động cơ khi hoạt động.

5. Case Study Mini

Một công ty vận tải lớn tại Việt Nam tiến hành kiểm kê phát thải phạm vi 1 cho toàn bộ đội xe tải.

Công ty thu thập dữ liệu nhiên liệu tiêu thụ từ các hóa đơn mua dầu diesel trong năm.

Kết quả cho thấy lượng phát thải vượt mức quy định, buộc công ty phải đầu tư vào xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Nhờ đó, công ty giảm được chi phí nhiên liệu và đáp ứng yêu cầu báo cáo môi trường.

6. Câu Hỏi Kiểm Tra Nhanh

Phát thải phạm vi 1 trong vận tải là gì?

a. Phát thải gián tiếp từ việc sử dụng điện cho phương tiện vận tải.

b. Phát thải trực tiếp từ các phương tiện vận tải do doanh nghiệp sở hữu hoặc kiểm soát.

c. Phát thải từ hoạt động của nhà cung cấp dịch vụ vận tải bên ngoài.

d. Phát thải từ sản xuất nhiên liệu sử dụng cho vận tải.

7. Đáp Án Và Giải Thích

Đáp án đúng: b. Phát thải trực tiếp từ các phương tiện vận tải do doanh nghiệp sở hữu hoặc kiểm soát.

Đáp án này đúng vì phát thải phạm vi 1 chỉ bao gồm lượng khí nhà kính phát ra trực tiếp từ các phương tiện mà doanh nghiệp sở hữu hoặc kiểm soát, không bao gồm phát thải gián tiếp hay từ bên thứ ba.

8. Lưu Ý Thực Tiễn

Cần phân biệt rõ giữa phát thải phạm vi 1, 2 và 3 để tránh nhầm lẫn khi báo cáo.

Dữ liệu nhiên liệu tiêu thụ phải được thu thập đầy đủ và chính xác.

Nên sử dụng hệ số phát thải cập nhật theo quy định quốc tế hoặc địa phương.

9. Vì Sao Quan Trọng

Giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát và giảm phát thải khí nhà kính.

Đáp ứng yêu cầu minh bạch trong báo cáo phát thải và ESG.

Tạo lợi thế cạnh tranh khi khách hàng, đối tác ưu tiên doanh nghiệp thân thiện môi trường.

10. Ứng Dụng Thực Tế

Bộ phận môi trường sử dụng để lập báo cáo phát thải.

Bộ phận vận hành xây dựng kế hoạch tối ưu hóa đội xe.

Ban lãnh đạo hoạch định chiến lược phát triển bền vững.